Moc John Deere bez kompromisów: technologie niskoemisyjne i bezemisyjne dla rolnictwa

John Deere od lat rozwija kompleksową strategię alternatywnych napędów. Od biopaliw i oleju napędowego z odnawialnych źródeł, po elektryfikację maszyn. Czytaj w Agrokonsument.pl

Europejskie rolnictwo stoi dziś w obliczu złożonych wyzwań:

zmieniającego się klimatu,
rosnących kosztów energii i paliw,
presji na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych,
coraz bardziej rygorystycznych norm dotyczących zrównoważonego gospodarowania glebą i wodą oraz
oczekiwań konsumentów odnośnie do żywności wyprodukowanej w sposób odpowiedzialny środowiskowo.

W odpowiedzi na te wyzwania John Deere, od lat, rozwija kompleksową strategię alternatywnych napędów. Od biopaliw i oleju napędowego z odnawialnych źródeł, po elektryfikację maszyn.

Ciągniki John Deere, czyli małe jest piękne i sprawdzi się w hodowli zwierząt

Wielotorowa strategia John Deere

Firma realizuje wielotorową strategię, która obejmuje:

dalszy rozwój silników spalinowych,
integrację paliw odnawialnych,
opracowywanie elektrycznych układów napędowych.

Takie zróżnicowane podejście gwarantuje klientom możliwość wyboru rozwiązania najlepiej dostosowanego do ich potrzeb.

Jest to jednocześnie zgodnego z ewoluującymi normami środowiskowymi i polityką energetyczną.

Zaproszenie na Warsztaty Produktowe: 4 lutego 2026, Wieczfnia k. Mławy

Biodiesel i HVO – realne oszczędności i niska emisja

Olej napędowy ze źródeł odnawialnych:

Silniki John Deere Stage V, zgodne z przepisami UE, obsługują mieszanki biodiesla do 8% (B8).
Silniki Final Tier 4/Stage IV i Interim Tier 4/Stage III B są zatwierdzone do stosowania mieszanek o zawartości do 30% (B30).
Silniki Tier 3/Stage III A i niższych klas mogą pracować na 100% biodieslu (B100).

Biodiesel musi być zgodny z normami ASTM D6751 lub EN 14214, aby zapewnić jakość paliwa i niezawodność silnika.

Kolejną realną opcją jest olej napędowy odnawialny, w tym olej roślinny poddany obróbce wodorem (HVO).

To parafinowe paliwo dieslowe może być stosowane zarówno w postaci mieszanki, jak i w pełnym stężeniu (RD100) bez konieczności modyfikacji silnika.

Silniki John Deere są kompatybilne z odnawialnymi paliwami dieslowymi spełniającymi wymagania norm ASTM D975, EN 590 lub EN 15940.

Dobra robota KOWR: wreszcie widać Polskę na targach Gruene Woche 2026 w Berlinie

Akumulatory przyszłości – moc bez konsekwencji dla środowiska

John Deere wykorzystuje doświadczenie firmy Kreisel Electric do opracowywania modułowych, wysokowydajnych systemów akumulatorowych.

Mają one system Dynamic Performance Management, który wykorzystuje technologię chłodzenia zanurzeniowego ogniw oraz zaawansowane systemy oprogramowania.

Zastosowano je m.in. w ciągniku E-Power.

Maszyna dedykowana jest do sadów, winnic, usług komunalnych i hodowli zwierząt.

Prototyp ciągnika E-Power zapewnia ciągłą moc 130 koni mechanicznych i jest w stanie wykonywać te same zadania, co konwencjonalny ciągnik użytkowy z silnikiem wysokoprężnym.

Ciągnik jest kompatybilny z istniejącymi narzędziami i oferuje:

natychmiastowy moment obrotowy,
zmniejszony hałas,
mniejsze wymagania konserwacyjne,
uproszczoną obsługę.

Integracja z centrum operacyjnym John Deere Operations Center umożliwia zdalną diagnostykę, monitorowanie czasu pracy, zarządzanie ładowaniem i analizę danych.

Opr. na podstawie informacji prasowych John Deere