Rynek ciągników w Polsce, maj 2026: New Holland, John Deere i Kubota

Maj 2026 roku przyniósł polskiemu rynkowi maszyn rolniczych wyraźne ochłodzenie. Dane z systemu CEPiK wskazują na zaledwie 655 rejestracji nowych ciągników, co oznacza bolesny, ponad 27-procentowy spadek w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku.

Dla profesjonalistów zajmujących się sprzedażą to sygnał do głębokiej analizy – mimo ogólnego spowolnienia, liderzy segmentów zaciekle walczą o udziały, a preferencje rolników względem mocy i marek ulegają dynamicznym przesunięciom.

W maju 2026 roku rolnicy najczęściej wybierali maszyny w charakterystycznym niebieskim kolorze.

• New Holland zarejestrował 91 ciągników, co zapewniło marce 13,9% udziału w miesięcznym torcie sprzedażowym. Choć marka ta zanotowała spadek o 26% w porównaniu do maja 2025 roku, jej pozycja pozostaje niezagrożona.
• Na drugim stopniu podium stanął John Deere z wynikiem 79 maszyn (12,1% udziału).
• Trzecią pozycję wywalczyła Kubota, dostarczając na rynek 65 ciągników (9,9% udziału).
• Tuż za podium uplasował się Deutz Fahr, który jako jedyny w pierwszej piątce utrzymał identyczny wynik ilościowy jak przed rokiem – 58 sztuk, co przy spadkowym rynku pozwoliło mu zwiększyć udziały o 2,4 punktu procentowego.
• Zestawienie TOP 5 zamyka Claas, który odnotował 45 rejestracji (6,9% udziału).

Warto zauważyć, że najpopularniejszym pojedynczym modelem miesiąca został New Holland T5.90S (19 sztuk).

Nabór na silosy zbożowe od 2 września 2026 r. – nowe zasady wsparcia

Specjalizacja mocy

Analiza segmentowa pokazuje, że rynek staje się coraz bardziej wyspecjalizowany. W maju 2026 roku sprzedawcy musieli mierzyć się z potężnymi, sięgającymi 45% spadkami w średnich i wysokich przedziałach mocy.

Mimo to, konkretni producenci zdominowali swoje nisze:

• Poniżej 50 KM: Bezsprzecznym liderem mniejszych maszyn pozostaje Kubota, która w kategorii 30-50 KM kontroluje aż 28,8% rynku.
• 51-70 KM: W tym segmencie prym wiedzie marka Kioti, osiągając 19,6% udziału.
• 71-100 KM: To tradycyjna domena New Holland, który w maju zagarnął w tej kategorii blisko 27% udziałów.
• 101-140 KM: Na pozycję lidera w tej klasie wysunął się Massey Ferguson, kontrolując niemal co piątą rejestrację (19,7%).
• Powyżej 140 KM: Segmenty najcięższe to królestwo John Deere’a. Marka ta zdominowała przedział 141-200 KM (29,8% udziału) oraz kategorię powyżej 200 KM, gdzie jej udziały sięgają imponujących 34,4%.

Co ciekawe, jedyny wzrost sprzedaży w ujęciu rocznym (o 29%) odnotowała kategoria najmniejszych ciągników poniżej 30 KM.

Wszystko zaczęło się od zużytej brony: jak rolnik ze Szwecji zbudował potęgę Väderstad

Geografia sprzedaży

Mapa sprzedaży ciągników w Polsce pozostaje zróżnicowana, a liderzy regionalni potwierdzają swoje dominujące pozycje. W trwającym 2026 roku (dane narastające) pięć województw wygenerowało największy ruch w salonach:

1. Mazowieckie: Pozostaje bezkonkurencyjnym liderem z liczbą 586 rejestracji, mimo 14,3-procentowego spadku rok do roku.
2. Wielkopolskie: Zajmuje drugą pozycję, dostarczając na pola 336 nowych maszyn.
3. Łódzkie: Zamyka podium z wynikiem 317 sztuk.
4. Lubelskie: Odnotowało 301 rejestracji, utrzymując silną pozycję w Polsce Wschodniej.
5. Małopolskie: Zamyka pierwszą piątkę regionów z liczbą 292 maszyn.

Warto zwrócić uwagę na specyfikę techniczną regionów. Choć Mazowsze kupuje najwięcej, to województwo kujawsko-pomorskie stawia na największą moc – średnia zarejestrowanego tam ciągnika to aż 175,4 KM.

Na przeciwległym biegunie znajduje się Małopolska, gdzie średnia moc wynosi zaledwie 79,8 KM, co wynika z dużego rozdrobnienia gospodarstw i popularności mniejszych maszyn.

Rynek wtórny: Alternatywa dla nowych maszyn Specjaliści od sprzedaży nie mogą ignorować rynku używanego, który w 2026 roku wciąż przewyższa wolumenem rynek maszyn nowych. Od początku roku zarejestrowano 8832 ciągniki używane.

Tu również karty rozdaje John Deere, będąc liderem rynku wtórnego z udziałem 14,8%, szczególnie silnym w kategorii wiekowej 11-20 lat. Branża musi mieć na uwadze, że spadek sprzedaży maszyn używanych (-12,5%) jest znacznie łagodniejszy niż w przypadku nowego sprzętu, co sugeruje, że część rolników, szukając oszczędności, kieruje swój wzrok ku maszynom z drugiej ręki.

Opr. na podst. informacji PIGMiUR